Comprar un auto usado en México es un campo minado: NIV alterado, kilometraje adulterado, gravámenes ocultos, adeudos estatales que se heredan al comprador. La diferencia entre una compra inteligente y un fraude son tres cosas: verificar historial en REPUVE, revisar adeudos estado por estado, y firmar contratos que cumplan la NOM-122-SCFI-2010. Aquí el proceso completo.
Los 8 pasos del checklist definitivo
- Consulta el NIV en REPUVE. El primer filtro: si el auto tiene reporte de robo, aquí se detecta. Consulta gratuita en repuve.gob.mx.
- Valida la factura en el SAT. El CFDI debe existir y estar activo. Si la agencia dice "es original" pero el SAT no la reconoce, es fraude.
- Verifica adeudos estatales. Tenencia, refrendo y multas viajan con el vehículo. Consulta con la placa en el portal del estado — nuestro directorio de consulta por placa cubre 11 estados.
- Cruza el NIV físico contra los documentos. Debe coincidir en tablero, marco de puerta, tarjeta de circulación y factura. Cualquier discrepancia = auto clonado o alterado.
- Verifica gravámenes en RUG. El Registro Único de Garantías Mobiliarias muestra si el auto está prendado a una financiera. Si el crédito automotriz sigue activo, el auto no es del vendedor: es del banco.
- Toma foto del odómetro con fecha visible. El kilometraje adulterado es dolo según el Código Civil Federal — causa de nulidad del contrato.
- Firma contrato conforme a la NOM-122-SCFI-2010. No basta un papel: la norma exige campos mínimos que protegen al comprador.
- Programa el cambio de propietario. En la mayoría de estados tienes 15 días hábiles. Sin cambio, las multas siguen llegando al vendedor y tú no accedes a subsidios.
7 señales de que estás a punto de ser estafado
| Señal de alarma | Qué probablemente signifique |
|---|---|
| Precio muy por debajo del mercado | Auto robado no reportado o con adeudos ocultos |
| Vendedor con prisa por cerrar sin dejarte verificar | Sabe que la verificación va a rebotar la venta |
| Se niega a mostrarte factura y tarjeta originales | Documentos falsificados o auto no le pertenece |
| Kilometraje bajo pero desgaste alto | Odómetro adulterado |
| NIV con marcas de rectificación | Auto clonado o de siniestro reconstruido |
| "Es de mi primo, yo solo lo vendo" | El vendedor no es el propietario legal |
| Pide todo el pago antes de la firma | Modo clásico del estafador |
Los adeudos que heredas (y cómo blindarte)
Muchos compradores descubren después de firmar que "heredaron" años de tenencias no pagadas o multas de otro estado. En México, los adeudos vehiculares están ligados al vehículo, no al propietario — si el vendedor no los liquidó, los pagas tú.
El único blindaje real: consulta antes de firmar. Con la placa y el NIV, en cinco minutos sabes cuánto debe realmente el auto. Nuestras guías por estado te llevan al portal exacto: CDMX, Edomex, Jalisco, Nuevo León, Michoacán y los demás.
Preguntas frecuentes
¿La consulta REPUVE es 100% confiable?
¿Puedo pedir un reporte completo del vehículo?
El vendedor solo tiene "copia" de factura, ¿es válido?
¿Cuánto tiempo tengo para hacer el cambio de propietario?
Fuentes: NOM-122-SCFI-2010 (Diario Oficial de la Federación), portal oficial del REPUVE, Código Civil Federal, PROFECO. Información verificada al 10 de agosto de 2026. Los montos y plazos pueden cambiar; confirma en el portal oficial antes de pagar.